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株洲自行式升降平臺(tái)-金力機(jī)械廠家生產(chǎn)-自行式升降平臺(tái)生產(chǎn)廠家 ：

升降平臺(tái)安全操作注意事項(xiàng)有以下幾點(diǎn)：　　

1、請(qǐng)嚴(yán)格遵守液壓升降平臺(tái)上有關(guān)安全和保護(hù)方面的提示，學(xué)習(xí)了解升降平臺(tái)使用中的安全問題；　　

2、非維修人員禁止私自維修操作，在一切安裝、裝配、維護(hù)、拆卸升降平臺(tái)液壓泵站和其它元件時(shí)，必須內(nèi)部不得有任何壓力（壓力值為零），設(shè)備上不應(yīng)有任何負(fù)載；

3、對(duì)液壓泵站進(jìn)行任何維護(hù)和保養(yǎng)前，必須事先切斷升降平臺(tái)電機(jī)和其它一切電器設(shè)備的電源，對(duì)所有電源的連接和切斷都應(yīng)由技術(shù)人員進(jìn)行操作；

4、在對(duì)由非電機(jī)驅(qū)動(dòng)的液壓泵站（如氣動(dòng)式、液動(dòng)式或機(jī)械式）進(jìn)行維護(hù)、拆卸時(shí)，應(yīng)事先切斷一切動(dòng)力源并確保液壓站處于無動(dòng)力源狀態(tài)下；

5、升降平臺(tái)液壓油有可能對(duì)人體健康產(chǎn)生不良影響，直接與皮膚和眼睛接觸，可能引起傷害；

6、嚴(yán)禁擅自拆卸液壓升降臺(tái)液壓泵站上的各種閥、接頭、附件和其他元件，部件的松動(dòng)有可能引起負(fù)載的墜落和設(shè)備的損壞；

7、液壓油會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染，更換時(shí)應(yīng)使用回收容器，并應(yīng)采取相應(yīng)的防漏和吸油措施；

8、液壓油的使用和儲(chǔ)存在一些特殊條件下會(huì)受到限制，請(qǐng)注意生產(chǎn)廠家的明示并遵守使用地所在國家的相關(guān)有效法律?！?

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視頻作者：濟(jì)南金力液壓機(jī)械有限公司

升降機(jī)在長期的使用過程中難免會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問題，噪音大是升降機(jī)經(jīng)常遇到的問題，那么升降機(jī)噪音大是什么原因造成的呢？下面就給大家介紹一些形成的原因。

升降機(jī)噪音分析

一、設(shè)備安裝或在使用中不牢固

機(jī)器固定不穩(wěn)定跟著設(shè)備的運(yùn)用而發(fā)生的搖晃噪音，假如呈現(xiàn)這個(gè)疑問，必定要及時(shí)的查看設(shè)備的固定疑問，而且要在時(shí)間進(jìn)行修理。

二、升降平臺(tái)起升下降過程中與導(dǎo)軌摩擦產(chǎn)生的噪音

如果導(dǎo)向輪或側(cè)向輪的軸承損壞，在升降過程中，導(dǎo)向輪與導(dǎo)軌摩擦?xí)r也會(huì)產(chǎn)生刺耳的噪音。出現(xiàn)這種情況，可以更換磨損嚴(yán)重的導(dǎo)向輪軸承在機(jī)器使用過程中要及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理，這樣能延長機(jī)器的壽命。

三、升降機(jī)油缸噪音

升降機(jī)油缸產(chǎn)生噪音的原因很多，需要有經(jīng)驗(yàn)的師傅現(xiàn)場解決，大家可以從一些方面做些分析。比如油位過低、連軸器松動(dòng)、油缸內(nèi)部故障、油缸電動(dòng)機(jī)安裝不同心等等。

四、機(jī)械磨損產(chǎn)生的噪音：

升降平臺(tái)升降組織上、下臺(tái)面的滾輪磨損變形嚴(yán)峻或外表滑潤度差，致使?jié)L輪在導(dǎo)向槽里移動(dòng)時(shí)發(fā)生噪音大或升降平臺(tái)晃動(dòng)。

五、確實(shí)潤滑油產(chǎn)生的噪音

升降平臺(tái)因?yàn)殚L期缺少潤滑油運(yùn)轉(zhuǎn)，滾輪軸承損壞，致使?jié)L輪在移動(dòng)式發(fā)生振蕩或較大的噪音。處理辦法很簡單，替換滾輪軸承即可。

六、升降機(jī)泵站噪音

電機(jī)的噪音，電機(jī)的滾動(dòng)通常會(huì)有點(diǎn)聲響，可是假如電機(jī)由于運(yùn)用時(shí)間過久，或許自身呈現(xiàn)一些毛病的話，就會(huì)發(fā)生無窮的噪音。

　升降機(jī)可分為固定液壓升降平機(jī)和移動(dòng)液壓升降機(jī)，根據(jù)型號(hào)的不同和載重量、升高高度、工作臺(tái)面的不同，升降平臺(tái)的運(yùn)行速度不同，因此升降機(jī)的升降速度是可以調(diào)整的：動(dòng)力單元調(diào)節(jié)，不論是剪叉式升降平臺(tái)還是導(dǎo)軌式升降平臺(tái)，均是由動(dòng)力單元和油缸控制的，動(dòng)力單元在生產(chǎn)時(shí)設(shè)有四個(gè)出孔，是可以調(diào)節(jié)大小的。

　　那么，如何有效調(diào)整升降機(jī)的升降速度呢？

　　增大或減小油缸液壓油流量，我們可以通過調(diào)整馬達(dá)速度或電液比例閥來調(diào)整液壓油流量；油管控制，液壓油管越長，上升時(shí)間也就越長。因此在安裝時(shí)，在設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi)要盡可能的減小油管的長度；在調(diào)節(jié)動(dòng)力單元的基礎(chǔ)上也可以對(duì)輸油管路大小進(jìn)行調(diào)整，在保證設(shè)備達(dá)到正常需求安全的前提下，可以進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。

　　貨物的載量，一次運(yùn)送貨物的噸位也影響升降的速度，達(dá)到升降平臺(tái)運(yùn)送貨物的合適值是速度的保障，如果偏重就影響到了速度，如果貨物太輕，也影響到了正常運(yùn)送時(shí)間。油缸控制，油缸尺寸，在滿足設(shè)計(jì)要求的情況下，盡可能的減小油缸尺寸。油缸尺寸越小，上升速度越快。